国内第二条城际铁路南昌至九江庐山火车站改造工程日前进入关键施工阶段。记者从施工单位中国中铁四局二公司昌九站改经理部了解到，昌九城际铁路线在庐山站同侧引入，拆除部分既有基本站台，新建昌九城际下行正线及1条到发线，既有一道、二道改建为昌九城际上行正线及到发线，改建后昌九城际线2条正线，2条到发线，站场4条正线，到发线7条；城际线基本站台宽度为15m，并将第二、三站台改建，新建第四站台，站台墙高度均为1.25m的高站台。截至目前，庐山火车站先后完成了既有机务折返段线路及相关道岔的拆除工作。共拆除道岔17组，开挖土方1800方，轨道铺设900余米，路基填筑5000立方米，站台西侧外帮宽土石方工程完成2.3万立方米。据了解，昌九城际铁路预计在2010年正式建成通车，届时南昌至九江时间将从现在的90分钟缩减到40分钟左右，而作为江西重点旅游景点庐山也将得到前所未有的发展空间。