据哈尔滨机务段有关负责人介绍，以往铁路机车鸣笛时，使用的是机车出厂时自带的风笛喇叭，风笛喇叭的音量大，穿透力强。为切实解决机车鸣笛给市民带来的噪音影响，铁路局自两年前开始，对客运机车和调车机车的鸣笛系统进行全面改造，把机车上的风笛喇叭逐步更换为低分贝的电喇叭，电喇叭比风笛喇叭的音量降低30%左右。

　　火车司机林先生说，以往使用的风笛喇叭一声鸣笛可以传出几十米以外，现在的低分贝电喇叭，可控制性强，只要在有效距离内提醒人们注意就足够了。

　　据介绍，哈铁局已经对近千台机车进行改造，以哈尔滨站为中心，滨绥线新香坊站以内、滨洲线松北线路所以内、滨北线江南线路所以内、拉滨线穆家沟线路所以内、京哈线王岗站以内线路所有过往机车鸣笛时，均要使用低分贝电喇叭，铁路沿线受益居民可达三四十万人。不过，列车如遇危及人身、行车和交通安全的情况时，或列车(机车)接近道口鸣笛标、施工地点作业标时，或遇天气不良、发出鸣示警报信号等7种情况时，仍然可以使用风笛喇叭鸣笛。

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