５月２７日，铁道部“点将”石家庄铁道学院负责１０９号隧道灾后抢修加固中的安全评估和安全监测工作。昨日，该学院抗震专家咨询团一行６人奔赴现场。
１０９号隧道位于甘肃省徽县嘉陵镇境内，５月１２日１４时２５分，２１０４３次列车从甘肃徽县发车，３分钟后驶入１０９号隧道。此时，汶川发生地震，造成该隧道塌方，２１０４３次列车脱轨，１２节油罐车起火，引发爆炸，使入川的主要通道宝成线交通中断。经过１２个昼夜的奋战，５月２４日上午，１０９号隧道胜利抢修通车，宝成铁路随之恢复正常运输。
虽经抢修已经通车，但该隧道洞口棚洞因地震滑坡、崩石被严重砸坏，靠河侧山坡滑塌和洞内列车着火引起隧道结构裂损极为严重，危及列车的正常运营和安全。５月２７日，铁道部第一设计院直接电话点将，由石家庄铁道学院负责１０９号隧道灾后抢修加固中的隧道安全评估和隧道安全监测工作，且要用最短时间进行灾后抢修加固。接到任务后，学校马上行动，在一天多时间内，完成了仪器、测试元件、物资、技术方案的准备工作，设备、物资专车已经于２８日出发，预计３０日上午到达。该学院的抗震专家咨询团由该院的博士生导师、一级教授、隧道工程研究所主任朱永全带队于昨日出发，将和先期出发的设备、物资一起到达１０９号隧道现场。
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